מדברים על ניתוח הכשל הנפוץ על איכות פני השטח של מוצרי לוחות טיטניום
ללוח טיטניום ביצועים מצוינים, חוזק ספציפי גבוה, ביצועים טובים בטמפרטורה בינונית, יתרונות לא מגנטיים ואחרים, והוא נמצא בשימוש נרחב בתחומים אזרחיים. בייצור מצאנו שאיכות פני השטח של מוצרי לוחות טיטניום הם תקלות נפוצות
ישנם מספר סוגים של קורוזיה, אבק, אבנית תחמוצת שלא הוסרה וכתמים מפוספסים.
1. קורוזיה יתר: קורוזיה יתרה מתייחסת להופעת בורות או פגמים לא אחידים על פני השטח של לוח הטיטניום לאחר הכבישה, השונה ממבנה החומר. -באופן כללי, הגורם לפגמי קורוזיה יתר הוא חוסר האיזון של היחס בין חומצה הידרופלואורית וחומצה חנקתית. ריכוז גבוה מדי של חומצה הידרופלואורית או ריכוז לא מספיק של חומצה חנקתית עלולים לגרום לפגם זה. סיבה נוספת היא שזמן הכבישה ארוך מדי. הוא 1 מ"מ ~ 4 דקות, וניתן להתאים את פרמטרי התהליך בהתאם לאתר הפעולה כדי לקצר כראוי את זמן הכבישה.
2. אפר תלוי: אפר תלוי מתייחס לתחמוצת המחוברת לפני השטח של לוחית הטיטניום לאחר הכבישה. במהלך הכבישה, סגסוגת הטיטניום היבשה והנוזל החומצי עוברים תגובה כימית, והתחמוצת שנוצרת מצטברת על פני השטח, ומונעת מהתגובה להתקדם.
מתרחש שלב אחד. הפגמים בתליית האפר נגרמים בדרך כלל משקיעת אפר מוגזמת במהלך הכבישה ושטיפה לא מספקת לאחר הכבישה. במהלך הכבישה, יש לנער את החלקים כל הזמן כדי לגרום למוצר המגיב ליפול מעל פני השטח של סגסוגת הטיטניום. לאחר הכבישה יש לחזק ריסוס או שטיפה להסרת האפר. ארצנו מאמצת בדרך כלל את זרימת המים של אוויר דחוס ומי ברז כדי לשטוף את החלקים, והאפקט טוב.
3. אבנית התחמוצת אינה מוסרת: ישנן סיבות רבות לפגם זה, וכל התהליכים אפשריים. ייתכן שפינוי השמן אינו טוב, או שזמן הטיפול במלח המומס אינו מספיק, או שתמיסת הכבישה אינה חוקית. כאשר נוצר פגם זה, יש לבטל את כל הגורמים האפשריים בזה אחר זה, ובמידת הצורך ניתן להוסיף התזת חול לטיפול המקדים.
4. כתמת פסים: הסיבה לפגם זה נובעת בדרך כלל מתגובה לא אחידה. ניתן לבטלו על ידי הזזת חלקים במהלך הכבישה והורדת טמפרטורת נוזל הכבישה. בנוסף לחסרונות הנ"ל
לעיתים מתגלה שלמוצרי לוחות טיטניום שעברו את הבדיקה לאחר הכבישה יהיו כתמים על פני השטח לאחר תקופה. יש יחסית מעט מחקרים על תופעה זו. זה עלול להיגרם על ידי נוכחות של חומצה שארית על פני השטח לאחר כבישה או נוכחות של חומרי מאכל שהוכנסו על ידי הייצור שלאחר מכן. ההבדל, באופן כללי, אינו משפיע על הביצועים שלו, וניתן להסירו על ידי כבישה נוספת, אך יש לחזק את החלקים הלחוצים כדי להסיר מימן לאחר הכבישה השנייה.





